... 葛長偉進一步指出，整個大灣區的高速和鐵路佈局都是以廣州為中心向外發散，這使得廣州樞紐成為瓶頸。「廣深港高鐵開通以後，香港西九龍到廣州南站僅需48分鐘，但從廣州南站到達廣州市區卻要一個小時以上。」他認為，目前廣深港高鐵運量已完全飽和，隨着贛深高鐵、廣汕汕高鐵的通車，廣州南站的客流壓力將更大，廣州樞紐的改造迫在眉睫。 廣州樞紐改造工程將以實現高鐵直接進入市中心為目標，在廣州南站與廣州站之間修出一條連接線...

... 葛長偉進一步指出，整個大灣區的高速和鐵路佈局都是以廣州為中心向外發散，這使得廣州樞紐成為瓶頸。「廣深港高鐵開通以後，香港西九龍到廣州南站僅需48分鐘，但從廣州南站到達廣州市區卻要一個小時以上。」他認為，目前廣深港高鐵運量已完全飽和，隨着贛深高鐵、廣汕汕高鐵的通車，廣州南站的客流壓力將更大，廣州樞紐的改造迫在眉睫。 廣州樞紐改造工程將以實現高鐵直接進入市中心為目標，在廣州南站與廣州站之間修出一條連接線...

... 葛長偉進一步指出，整個大灣區的高速和鐵路佈局都是以廣州為中心向外發散，這使得廣州樞紐成為瓶頸。「廣深港高鐵開通以後，香港西九龍到廣州南站僅需48分鐘，但從廣州南站到達廣州市區卻要一個小時以上。」他認為，目前廣深港高鐵運量已完全飽和，隨着贛深高鐵、廣汕汕高鐵的通車，廣州南站的客流壓力將更大，廣州樞紐的改造迫在眉睫。 廣州樞紐改造工程將以實現高鐵直接進入市中心為目標，在廣州南站與廣州站之間修出一條連接線...

...遇，給港人帶來了新福祉。」林官貴舉例說，過去這一年，他切身感受到大灣區的發展變化，港珠澳大橋通車、廣深港高鐵香港段通車，極大方便了粵港澳三地人員往來。而去年11月公佈的粵港澳大灣區16項惠民新措施更是讓林官貴歡欣鼓舞，他說，這將意味着港人日後在創業、專業發展和科技創新等方面可以更好地發揮香港獨特優勢，培育新的經濟增長點和多元化產業模式，推動擴展更廣闊的發展平台，把握更多發展機遇。

...遇，給港人帶來了新福祉。」林官貴舉例說，過去這一年，他切身感受到大灣區的發展變化，港珠澳大橋通車、廣深港高鐵香港段通車，極大方便了粵港澳三地人員往來。而去年11月公佈的粵港澳大灣區16項惠民新措施更是讓林官貴歡欣鼓舞，他說，這將意味着港人日後在創業、專業發展和科技創新等方面可以更好地發揮香港獨特優勢，培育新的經濟增長點和多元化產業模式，推動擴展更廣闊的發展平台，把握更多發展機遇。

...區。「東向」包括黃埔站、新塘站、增城站，往華北、華東、東部沿海地區；「南向」則包括慶盛站、南沙站，往深港、粵東及沿海地區。 「西向」涵蓋廣州南站、佛山西站，往西南地區。「北向」包括白雲站（棠溪站）、廣州北站、白雲機場站，往華中、華北地區，其中「機場站」是廣州白雲機場新建設航站樓將設高鐵站，打造空鐵融合樞紐。至於「東北向」，包括知識城站、從化站，往華中、華東地區。郭昊羽說：「這些高鐵站將通過建設聯絡...

香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）目前粵港澳大灣區正加快推動交通互聯互通、直連直通，完善以廣深港、廣珠澳為主軸的快速交通網絡，打造大灣區「1小時交通圈」。在珠三角創業的港青阿進告訴香港文匯報記者，如果廣州實現與灣區各城市中心60分鐘直達的「3060」時空目標，這將促進城市之間加速深入融合，譬如廣州天河區與深圳南山區未來實現高鐵直通，讓這兩個全國知名的科技聚集區更直接「優勢互補」，可望形成別樣的「高鐵科創...

香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）目前粵港澳大灣區正加快推動交通互聯互通、直連直通，完善以廣深港、廣珠澳為主軸的快速交通網絡，打造大灣區「1小時交通圈」。在珠三角創業的港青阿進告訴香港文匯報記者，如果廣州實現與灣區各城市中心60分鐘直達的「3060」時空目標，這將促進城市之間加速深入融合，譬如廣州天河區與深圳南山區未來實現高鐵直通，讓這兩個全國知名的科技聚集區更直接「優勢互補」，可望形成別樣的「高鐵科創...

香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）目前粵港澳大灣區正加快推動交通互聯互通、直連直通，完善以廣深港、廣珠澳為主軸的快速交通網絡，打造大灣區「1小時交通圈」。在珠三角創業的港青阿進告訴香港文匯報記者，如果廣州實現與灣區各城市中心60分鐘直達的「3060」時空目標，這將促進城市之間加速深入融合，譬如廣州天河區與深圳南山區未來實現高鐵直通，讓這兩個全國知名的科技聚集區更直接「優勢互補」，可望形成別樣的「高鐵科創...

...用廣州地鐵18號線/廣清城際至清遠；南廣高鐵至肇慶；18號線/廣中珠澳高鐵至中山珠海澳門；廣珠城際至江門；廣深港高鐵至深圳和香港；廣汕高鐵至惠州；廣州地鐵28號線30分鐘達東莞、佛山。 規劃形成廣湛、廣河等10條出省鐵路通道，實現廣州至省內城市1.5小時互達，至長三角、成渝城市群5小時互達。 強化白雲機場大灣區核心樞紐機場定位，與灣區城市共建世界級機場群，形成全球「12小時航空交通圈」。 規劃市域公共交通佔機動化出行比例60%...