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粵港澳協同 提升灣區樞紐功能

...」從十個方面闡釋了規劃內容,涉及戰略目標定位,區域協同、創新驅動、生態優先、以人為本、統籌陸海等。 深港澳多領域合作 強化深聯動 在共建粵港澳國際一流灣區方面,「總體規劃」提出支持港澳融入國家發展格局:全方位拓展和深化深港澳多領域務實合作;支持香港經濟社會發展,充分發揮前海的示範引領作用,積極推進河套深港科技創新合作區等重點平台建設,支持澳門經濟適度多元化發展。 強化深「雙城聯動、比翼雙飛」,充...
報紙新聞2021-06-13 02:53:48

高鐵港段停擺逾年 虧損3.63億元

深港高鐵香港段2018年9月23日正式通車至今幾經波折,2019年香港受黑暴影響,降低外地遊客來港意慾,尤其該年7月7日尖沙咀至高鐵西九龍站一帶爆發遊行示威後,高鐵客流量急速減少。去年1月,有新冠肺炎患者搭乘高鐵抵港,同月30日起深港高速鐵路香港段暫停營運至今,逾一年時間零客流。 根據入境處出入境數字顯示,高鐵香港段通車至2019年6月,281天的總客流量近1,514萬人次,日均約5.4萬人次,而2019年7月至2020年1月期間,213天的客流量為784....
報紙新聞2021-05-31 02:09:52

【話你知】高鐵港段停擺逾年 虧損3.63億元

深港高鐵香港段2018年9月23日正式通車至今幾經波折,2019年香港受黑暴影響,降低外地遊客來港意慾,尤其該年7月7日尖沙咀至高鐵西九龍站一帶爆發遊行示威後,高鐵客流量急速減少。去年1月,有新冠肺炎患者搭乘高鐵抵港,同月30日起深港高速鐵路香港段暫停營運至今,逾一年時間零客流。 根據入境處出入境數字顯示,高鐵香港段通車至2019年6月,281天的總客流量近1,514萬人次,日均約5.4萬人次,而2019年7月至2020年1月期間,213天的客流量為784....
報紙新聞2021-05-31 02:09:18

灣區潮湧千帆競

...州創業的想法。 目前,大灣區高鐵里程超過1,200公里,城市軌道交通運營里程超過1,000公里,伴隨港珠澳大橋、深港高鐵等標誌性工程建成通車,從香港駕車到珠海、澳門僅需30分鐘,香港往來州縮短至1小時以內。在大灣區核心區,每百平方公里擁有8.9公里高速公路,高於其他世界三大灣區。 位於深港科技創新走廊重要節點位置的深圳光明科學城塔吊林立、機器轟鳴,正在如火如荼建設中。近期,致力打造國家實驗室「預備隊」的深圳灣實驗...
報紙新聞2021-05-17 01:48:26

【灣區置業錦囊】皇御苑享深港半小時生活圈

...)以上,皇御苑及周邊樓盤每平方米均價僅8萬至9萬元。隨着新口岸24小時旅檢大樓將於2022年底建成,加上附近的深港科技創新合作區,將給該片區帶來較好的升值潛力。●圖/文:香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道 深港為大灣區兩個核心城市,而連通兩地的皇崗口岸又是亞洲最大的陸路口岸,人流密集;皇崗口岸作為港人經常往返內地和香港的24小時通關之地,交通十分便捷,尤其是深港高鐵開通後,從西九龍坐高鐵到福田站僅需14分鐘,大幅拉...
報紙新聞2021-05-03 01:49:15

大灣區合作成果一覽

交通 2018年9月23日,深港高鐵香港段正式運營,全線開通 2018年10月23日,港珠澳大橋開通 2020年8月26日,蓮塘口岸正式開通啟用 稅務 2019年6月22日,東省財政廳、東省稅務局聯合印發《關於貫徹落實粵港澳大灣區個人所得稅優惠政策的通知》,明確「對在大灣區工作的境外(含港澳台)高端人才和緊缺人才,按內地與香港個人所得稅稅負差額給予補貼」的標準和範圍,包括明確15%的稅負差額補貼標準等六個方面 科研 2019年6月,東...
報紙新聞2021-03-03 01:37:54

灣區將現兩條超高速鐵路線 打造30分鐘交通圈

...,深磁懸浮起點沒有選在白雲機場,亦不經過東莞,而是從位於天河區的州東站引出,向南進入南沙區,在深港高鐵慶盛站以南設立「南沙站」,南沙也成為磁懸浮線路最新和最大的受益者之一。 從南沙站出來後,線路折向珠江口龍穴島,一路向東進入深圳寶安和前海。經過前海後,線路繼續向南,大致與深圳灣通道平行的方向和位置,進入香港,並最終以香港九龍為線路終點。 在深磁懸浮東面,將建設深第二高鐵,其從州北站、白...
報紙新聞2021-02-25 01:33:53

深港快速通道交通方式

深港高鐵:穗港1小時 ●九直通車:2小時 ●深鐵路:穗港接近3小時(加上深圳轉車) ●深磁懸浮:穗港20分鐘左右
報紙新聞2021-02-25 01:33:53

兩指數呈跌幅 港鐵票價或可減

...年檢討結果最終需要減價,將是港鐵首次因應「可加可減機制」減價。 高鐵停駛 政府或需支付3.7億元 另外,深港高鐵香港段因為新冠肺炎疫情而停駛至今11個月,田北辰指出,政府與港鐵簽訂的《服務經營權補充協議》設有乘客量上下限機制,當高鐵實際乘客量與預期偏差超過15%,實際持有高鐵的香港政府要為港鐵分擔七成風險。 他估計,特區政府或因此要向港鐵支付高達3.7億元的補貼,「政府要補貼670萬人次的七成,每程車費80蚊,大致上嘅...
報紙新聞2021-01-03 01:11:07

兩指數呈跌幅 港鐵票價或可減

...年檢討結果最終需要減價,將是港鐵首次因應「可加可減機制」減價。 高鐵停駛 政府或需支付3.7億元 另外,深港高鐵香港段因為新冠肺炎疫情而停駛至今11個月,田北辰指出,政府與港鐵簽訂的《服務經營權補充協議》設有乘客量上下限機制,當高鐵實際乘客量與預期偏差超過15%,實際持有高鐵的香港政府要為港鐵分擔七成風險。 他估計,特區政府或因此要向港鐵支付高達3.7億元的補貼,「政府要補貼670萬人次的七成,每程車費80蚊,大致上嘅...
報紙新聞2021-01-03 01:10:52